Ero
così tentato di aggiungere Classe S alla fine del nuovo Cartier
Roadster S. Il nome in realtà lo richiede come una pausa in stato di
gravidanza, ma ovviamente
il termine "classe" è nettamente riservato per le automobili, e anche
se la Cartier Roadster è potente macchina , non esattamente adatta sotto
la categoria trasporto. Per quanto riguarda la zecca Cartier Roadster (io adoro la raccolta), la S sta per Sport. Con l'introduzione di Roadster S, si noterà un paio di modifiche. Confrontare questo orologio con un tipico Cartier Roadster e si noterà un paio di differenze.
a) La forma di proiettile lente vetro zaffiro sopra la data è stato
smantellato in favore di una più semplice rientranza forma proiettile in
a ore 3 '.
b) Le viti sul caso sono stati rimossi creando un look più morbido. Devo ammettere, con la rimozione delle viti, un certo fascino robusto manca.
Ancora la Roadster S, è molto più di una Roadster con l'iconica caso
Roadster forma, numeri romani, Invariato spada a forma di comporre le
mani e le marcature di composizione concentrici su quadrante bianco opalino argentato che rafforza la forma caso. Due stili sono disponibili - acciaio inox raffigurato sopra e una combinazione di gomma e acciaio inossidabile. Quest'ultimo modello (nel riquadro) ha un look giovane fresco che combina materiali tradizionali con qualcosa di più moderno.
La Roadster S ha un certo fascino di massa, che sono sicuro nella
attuale incertezza economica, richiamo di massa è proprio quello che
vuole Cartier.
Ad un tasso di andare di 4600 $ per la versione in acciaio e 4600 $ per
il combo, questo orologio è molto più conveniente che i Vagabondi
originali consentendo in tal modo gli individui giovani che aspirano a
possedere un orologio indossato da milionari e notato da tutti. vedere di piu orologi rolex e replica patek philippe calastrava
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